公路工程建设成本制约

1009-4202（2012）08-000-01
摘要本论文对公路工程建设成本的制约进行了相应的浅析，并提出了降低工程成本的措施和策略，以促使公路工程建设的质量和经济效益的取得。
关键词公路工程建设成本制约措施
对于公路工程的建设而言，其建设成本的制约是非常重要的内容。为此，在进行工程项目的施工时，要有效的进行施工材料的制约还和相关内容的制约，只有这样，才能够实现公路工程建设的质量和经济效益。

一、公路工程建设材料管理的加强

在公路工程的建设中，材料所需的费用占施工总成本的70%左右，而为了促使建设成本的有效制约，就必须做好建设材料的采购、利用以及管理。对于工程建设的材料而言，节能降耗的理念是最为关键的内容。其中的采购管理是工程项目管理的重要部分，耗资最多的也是材料的采购环节，同时，在项目的成本制约中，材料的管理也是容易出现失控现象的环节。为此，就要对以往单一物资部门负责的工作形式进行转变，并逐步向多元素方向进展，在具体的管理中，相关的负责人可参照以下一些内容进行管理。

(一)采购的基础工作

合理的对材料的采购计划进行制定，在进行公路工程的施工前，与工程相关的负责人必须反复的对施工图纸进行探讨，依据实际的工程量，对材料的采购数量进行确定，并保证其准确无误。材料采购的依据是采购计划的编制，采购小组首先要对市场进行一次全面的调查，之后以采购的最低成本进行材料的供应。此外，有效的规范施工的设计图纸，使其满足公路施工的各项要求。

(二)材料利用的管理

当工程建设所用的材料采购回来之后，材料的管理也是非常重要的内容。在实际的管理历程中，要有专门的负责人进行管理，防止出现纰漏，造成材料的浪费和流失。严格的进行管理制度的制定，并依照相关的流程进行管理程序的，及时的发现不足、解决不足，有效地进行成本的制约，使材料的管理取得最大的经济效益。

(三)管理人员的重任

对于工程成本制约的质量而言，它的高低在很大程度上取决于相关负责人员的专业水平。为此，必须注重对采购人员的管理。进行材料采购的人员必须具备相应的资质，拥有一定的专业知识和与人沟通的能力。此外，应对采购人员进行法律常识和业务能力的培训，使以业的人员能够对相关业务和采购流程有所掌握，并得到自身综合能力的提升。严格地培训和筛选之后，相关的采购人员就会有效地进行工程建设成本的制约工作。

二、公路工程建设成本的制约

(一)公路建设管理体制和相应政策的改善

对于政策而言，相关的政府部门应该对工程的管理政策进行全面的改善和制定，使建设主管部门在管理、建设、投资方面得到良好的分离。对目前的基本建设程序进行简化，在合理化、科学化革新的基础之上，对审批制度进行严格的执行；对建设部门的行为监督系统进行改善，进行监理审计、施工、勘察设计等重要环节的监督工作，使事前、事中、事后的监督工作得到有效地落实；对公路建设工程的监理历程、招投标、勘察设计进行良好的规范，以促使工程的质量，并避开有关隐患的发生。进行项目总质量的制约目标时，要能够依据项目的利用周期、投资额等内容进行总质量目标的确立。除此以外，还要严格的进行工程建设的经济浅析，对项目优良工程和合格工程的质量制约中的投入比进行浅析，对于适宜的进行投入就能够实现工程的优良，或花费了相当大的经济投入之后才能实现工程的优良的决策而言，其内容的源于：会计专业毕业报告http://www.328tiBEt.cn
制定是不同的；例外，还要对分项工程、分部工程、单位质量指标进行详细、具体指标的提出，并有效的进行促使工程达标的措施的具体制定，逐一的进行制约，使总的制约目标得以实现。

(二)公路建设管理方式的丰富

有关部门要依据非经营性与经营性公路的差别，对管理方式进行合理的运用，以促使工程成本的制约。经营性公路是经营权有偿转让、企业资本化运营的公路，对于此工程的管理而言，应对取盈利性公司进行考虑，使其成为项目管理的主导；而非经营性公路是公益性的普通公路和收取适当费用的高等级公路，对于此种工程的项目管理而言，就要对代建制进行适宜的推行。

(三)成本制约系统的改善

对于成本制约系统的改善内容而言，最为重要的不足是成本制约组织机构的设置。而工程建设成本的全方位制约主要包括以下一些内容：1.对目前的成本管理责任制进行改善，项目经理作为核心环节，对成本制约系统进行构建，并使其能够立足于科学的决策和成本的预算；2.成本制约信息管理系统的搭建，对反馈的信息进行及时的处理，动态的管理建设的投资环节，并最优化的进行投资建设周期的确定，以获得最大的经济效益；3.规范相关人员的操作行为，明确岗位的权责，进行分级的管理和授权，避开违规行为的发生；4.建立相应的激励机制和成本监督的考核系统，对成本制约的标准进行量化的测评，使全员的管理具有一定的主动性和积极性。

(四)拓宽公路的成本优化

工程项目的管理人员要对资金的时间价值进行有效的利用，不能对银行贷款形成过度的依赖，对于拓宽工程的融资而言，要能够对民间的资本进行鼓励，使其参与到公路的建设中来。对多元化的融资手段进行合理的探讨，如资产捆绑上市、股权融资、资产重组，对交通产业投资基金进行合理的建立，使工程建设的成本投资有所降低。
结束语：总而言之，公路工程建设成本的制约非常的重要，只有不断地对成本制约系统的建设进行改善和加强，有效地制约运用材料的管理和利用，同时建立一个综合素质较强的建设队伍，才能促使工程建设成本的制约得到良好的实现。
参考文献：
杨贵祯.浅谈县乡公路工程造价制约的有效途径.交通财会.2007(8)．
邹芳岭.农村公路建设中降低工程造价的措施.黑龙江交通科技.2008(3)．