关于改善我国城市交通拥堵理由探讨

论文摘要:内容摘要:本随着现代城市的高速进展,我国的城市交通进展不足日益凸显,由于经济高速进展,人民生活水平不断提升,机动车数量的快速增加,城市人口密度的不断增加等不足,使得城市交通拥堵现象成为我国城市的普遍灾害,通过对国外缓解城市交通拥堵不足的总结,以燃油税、非机动车管理、建设轨道交通及停车费这四个方面对我国需城市交通拥堵不足的改善做进一步探讨。
关键词:城市;交通拥堵;改善
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一、引言
当前我国由于经济高速进展,人民生活水平不断提升,机动车数量的快速增加,城市人口密度的不断增加等不足,城市交通进展不足日益凸显,而城市交通拥堵现象成为我国城市的普遍灾害。对此国家和各级地方政府也出台了不少相应的公共政策来,但至今这一不足也没有得到有效的缓解。

二、国外环节交通拥堵的主要措施

世界各国对交通拥堵不足也相当重视,并采取不同的政策和措施来缓解本国的交通拥堵不足。以下总结两种个主要方面的内容:

(一)采取经济手段和行政手段相结合

经济手段主要包括车辆税,道路拥挤收费和停车收费等。首先道路拥挤收费是指对行驶于拥挤道路或高峰路段的车辆征收额外费用,其目的就是利用机制,引导交通需求,抑制交通出行产生,缓解交通拥堵。新加坡及英国伦敦等国家及城市实施了道路拥挤收费,很有效地解决了交通拥堵不足。其次是停车费的收取,在当今各国已是普遍手段。日本堪称典范,在一般路旁或大厦内每小时以600日元到1500日元(约合人民币40元至100元)的停车费,如此昂贵的停车费以致一般人市民进入市区都是选择公共交通。
行政手段主要是车牌号限制通行措施。此项措施是以汽车车牌号单双号分开出行为主,在在1988年举办汉城奥运会、2000年举办亚欧首脑会议以及2002年举办足球赛期间都发挥了重要的作用。但在运用此项措施因是行政强制执行,会损害到一部分人的利益,应权衡各方的利弊,做好各项前期准备工作,以力求将损失降到最低。

(二)大力进展轨道交通

轨道交通已成为当今世界各国进展公共交通最主要的途径之一,同时也是各国缓解城市交通拥堵的最有效地途径之一。轨道交通泛指以地铁、轻轨和有轨电车为工具的交通方式,其在单通道宽度、容量、运送速度、单位动态占地面积等指标上,都比一般交通工具有显著优势。有轨电车在欧洲国家已经相当普遍了,目前世界各国在大力进展的是地铁和轻轨,其快速进展的主要理由是城市结构的转变。很多大城市都出现了自己的卫星城,它们之间的客运交通流向集中,流量极大。一般的地面公交通是无法满足其需求的,只有大力进展轨道交通,发挥运量大、效率高的特性,才能有效地解决大城市的进展不足及因进展带来的城市交通拥堵不足。

三、关于改善我国城市交通拥堵不足的倡议

(一)通过提升燃油税来改善城市交通拥堵不足

国家通过提升燃油税,通过将养路费捆绑进油价,此项政策不仅作用重大,且体现了“多用多缴,少用少缴”的公平原则。
在今后相当很长一段进展时期,我国应根据各城市车辆增加走势、道路利用率以及交通拥堵情况,适当地继续提升燃油税。由此制约汽车保有量,也是以经济手段上有效地制约汽车数量快速增加来改善城市交通拥堵不足也是有效办法之一。以成都地区为例,人民生活水平不断提升,很多家庭都有了购买汽车的能力,盲目的购买会大大增加道路的负荷,加之成都的道路建设虽然在不断地改善,有圈城进展优势,但如今也出现了“摊大饼”的走势,交通拥堵不足日益加剧,提升燃油税就很可能有效地遏制了汽车的消费,以而改善城市交通拥堵不足。

(二)通过对非机动车辆的有效管理来改善城市交通拥堵不足

一是严格制约摩托车、电动车上牌照不足,保证每一辆车都是有合法的道路利用权;二是严格区分摩托车、电动车的行驶范围,在中心城区,最好是主要的城市区域禁止这些车辆的通行,只允许自行车和机动车辆通行;三是严厉惩处那些占道行驶的电动车辆,现在很多城市对电动车占道行驶没有明确的惩处条例,大多口头干预,所以一定要以重罚来警示大众;四是逐渐取缔电动车辆。只划出机动车和自行车的道路行驶区域,会大大减轻城市拥堵不足。

(三)通过积极进展轨道交通来改善城市交通拥堵不足

现今我国很多城市正在积极进展轨道交通,很多大城市已修建地铁,现已建成地铁的城市有北京、天津、香港、上海、广州,南京,深圳。同时,武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在建或准备建设地铁。高铁建设也在我国各地迅速开展。通过积极进展轨道交通建设,解决城市交通不足,使居民出行既有了多样性的选择,在出行时间上也能够自由制约。这样避开了公路交通带来的不确定性,有力地改善了城市交通拥堵不足,也为城市进展做出了巨大的贡献。

(四)通过制约城市中心区域停车费来改善城市交通拥堵不足

随着汽车数量的增加,各大城市中心区域的停车点远远供不应求,这些区域的停车点利用率也是最高的,制约中心区域的停车费也能有效地改善城市交通拥堵不足。提升停车费将大幅提升汽车利用成本,抑制汽车消费,打消一部分人的购车,如果将停车费全面提升对于如今很多大城市有很显著的效果,因为现在即使在北京,很多重点区域的路面停车费也才4-5元/小时,而相比之下,上海露天停车场地是15元/小时,由此,现在很多上海人在开始担心买的起车但付不起停车费,也就抑制了消费,能改善城市交通拥堵不足。由此,如果各地的停车费能普遍上涨,制约在合理范围内,使真正能负担得起停车费的一部分人来利用机动车。这样城市交通拥堵不足才能有效地得到改善。
参考文献:
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杨成国.我国大城市交通拥堵不足对策探讨[J].北京建筑工程学院学报,2007,12
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作者介绍:
田璐秋(1982- ),女,四川成都人,西南交通大学行政管理硕士探讨生,探讨方向:现代城市管理论述与实践。