探讨辽宁省辽宁省入境旅游贸易引力模型构建及相关实证

当前位置: 大雅查重 - 范文 更新时间:2024-02-20 版权:用户投稿原创标记本站原创
1009-4202(2012)12-000-01
摘要旅游服务贸易一直被认为是服务贸易中的传统行业,但不可否认的是迄今为止它仍然是世界服务贸易中发展最快的行业,也是世界服务贸易输出的最大项目之一。因此,对旅游服务贸易,尤其是入境旅游贸易进行研究具有现实意义。
本文主要从入境旅游贸易的影响因素着手,对这些影响因素通过贸易引力模型进行进一步分析,进而详细说明各个因素的影响力,最后得出结论。
关键词辽宁省入境旅游贸易引力模型

一、辽宁省入境旅游情况概述

辽宁省入境旅游人数一直处于稳步增长的趋势,2000年,辽宁省入境旅游人数为31123499人,而2005年,这一数字达到53258002人,年平均增长率约为11.3%。2009年,辽宁省入境旅游人数达到80391944人,较2005年增长了51%。
辽宁省的入境旅游的发展在全国处于领先水平,仅次于北京、天津、河北、山西、内蒙古,位居全国第六。其入境旅游人数逐年攀升,旅游人数几乎成指数的增长模式。从2000年的612222人至2009年的2931954人,增长了4倍多。
辽宁省近年来接待的外国游客主要来自港澳台、日本、韩国、俄罗斯、美国等国家。但至于港澳台地区的游客是否属于外国游客存在争议,并且由于个别年份的相关数据难以获得,所以暂且不考虑这三个地区。模型中,我们研究的国家有:日本、韩国、俄罗斯、美国、马来西亚、新加坡、菲律宾、日本。
辽宁入境旅游的发展具有以下特征:强劲的发展势头;东北亚经济圈中日、韩为辽宁省主要客源国;港澳台三地由于辽宁旅游近年来促销宣传得力,也呈明显上升趋势;东盟各国虽然不是旅辽主要客源国,但增长势头强劲。

二、贸易引力模型回顾

本文的核心就是贸易引力模型,最早由Tinbergen和Poyhotnen分别独立地提出。简单来说,这个模型表现的两个国家之间的单项贸易流量特征,是与它们各自的经济规模成正比,与它们之间的距离成反比。这一特性与物理学引力经典模型的共通之处使它得名。引力模型的基本表达式Tij=AYiYj/Dij。其中Tij为j 国和i 国两国的贸易量,A 为常数,Yi和Yj分别为i 国和j 国的经济总量,Dij 为两国间的距离。
旅游地引力模型最早由Zipf和Stewart提出, 其后各国学者根据自己的研究内容, 将该模型应用于旅游业各方面的研究。国内学者对引力模型在旅游地中的应用研究起步较晚, 张凌云回顾了旅游地引力模型的研究历程;保继刚首度将引力模型应用于旅游地客流量预测中。国内不同学者有关旅游引力模型研究完善了我国旅游学研究体系。
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根据前人的研究成果以及实际情况,本文将以下因素纳入贸易引力模型,包括:辽宁省入境旅游人数、各国人均GDP、各国人口、感知距离等。会计研究生毕业论文

三、旅游贸易引力模型的构建

基于贸易引力模型的基本形式,引入变量:各国人均GDP、各国人口、感知距离。其中被解释变量为辽宁省历年入境旅游人数。根据贸易引力模型,我们建立旅游贸易引力模型: 。
其中,Mij为辽宁省接待国外游客的数量;Yj为客源国的人均GDP;Pij为客源国的人口;Tij为游客感知距离;Ck ( k= 1,2,3,4)为Mij对各变量的弹性; 为随机误差项。
由于模型形式复杂,我们不妨简化其形式,对左右两边取对数,模型形式变为
基于第三部分提供的数据作回归分析。结果如下:
从上述的回归结果中看出人均GDP的偏斜率系数0.95,表示辽宁省入境游客量对人均GDP的弹性,即在其他变量保持不变的条件下,人均GDP每增加一个百分点,辽宁省入境游客量将增加0.95个百分点;各国人口的偏斜率系数0.54表示一国人口每增加一个百分点,该国居民到辽宁旅游的旅客量将增加0.54个百分点;同理,感知距离的偏斜率系数为-1.52,表示客源地与目的地距离每增加一个百分点,辽宁省入境游客量将减少-1.52个百分点。值得注意的是,在所有的偏斜率系数中,该系数的绝对值最大,说明感知距离对辽宁省入境旅客量的影响力最大。会计毕业范文
以上这些偏斜率系数的符号是符合现实的,首先人均GDP的增加必然会导致出国旅客增加,到辽宁省旅游的外国旅客的数量也一定会增加;人口,作为一个基数,在出游率不变的情况下,人口增加必然会导致出国旅客数量的增加;而感知距离同样会影响前来旅游的旅客,旅、游时间比成为旅客出游最关心的问题之一,因此人们会尽量使旅/游比小一些。所以,感知距离越远,到辽宁旅游的入境游客越少。同时我们会发现三个系数的P值都很小,均小于0.005,说明每个系数都是高度显著的,对应变量都有显著地影响。
四、结论
(一)文章在前人研究基础上, 根据入境旅游贸易的特点, 改进了贸易引力模型, 并对各假设因子进行了分析,建立了适合分析小区域旅游影响因素的模型, 拓展了贸易引力模型在旅游发展中的应用。
(二)各国人均GDP对入境旅游量有影响。对人均GDP的研究, 进一步验证了可支配收入对居民出国旅游的重要性。
(三)对模型的系数进行比较和分析,我们得出感知距离是影响入境旅客量的最重要因素,进一步强调了距离在旅游中的重要性。同时也解释了近年来大量的周边国家的旅客到中国旅游的现象。
(四)模型构建中还存在一定缺陷:只讨论三个解释变量, 还有其它因素未考虑进来,如基础设施接待能力差异等因素;模型的解释能力欠佳,只解释了被解释变量变动的71%,出现这种情况的原因有可能是遗漏了相关变量,在后续的研究中会尽量提高模型的解释能力。