审计新格局下中国整车物流战略思变
本站原创 为分享汽车市场的高速增长，近年国内各大整车企业纷纷产能扩张计划，扩大生产布局，对物流体系更高要求。在最近召开的“2011 全国汽车物流行业年会”上，德勤管理咨询(上海)有限公司冯莉经理表示，汽车市场高速增长，连续2年增速都超过30%。“到2015年国内前13家汽车厂商的计划产能将达到3800万辆，比2010年增加132%，同时各大汽车集团的汽车生产基地将逐步向全国扩散，将形成全国多点布局的汽车生产格局。”
整车物流竞争优势在哪？
冯莉，汽车产业已经步入了新的竞争阶段，未来整车物流企业将会从四建立企业竞争优势：
一是提升整车企业的整体效益。行业的逐步发展和成熟，整车企业对于物流的需求也已逐步从简单的仓储运输服务升级为基于供应链的整体物流规划和运作解决方案，物流服务贯穿于整个供应链体系的特性更加，物流服务的效率、质量和成本提升整车企业整体效益的因素。
二是支持企业产能扩张和网络化布局。国内各大整车企业近几年也纷纷产能扩张迅速扩张、生产和销售布局逐步网络化的阶段，这将对物流体系更高要求，在产业竞争背景下，会计论文范文物流资源的掌控将会计论文范文。
三是差异化竞争的手段。在生产规模化的条件下，同行业各企业均一种趋同化的发展趋势。整车厂商之间的竞争，逐渐演变整车供应链的竞争，物流服务影响整车厂商在市场上的竞争优势。一些企业甚 【论文格式范文】 至已经将物流产业来发展，企业新的利润增长点。
四是为国际化竞争奠定。“入世”汽车及零部件关税的逐年降低，“国内市场国际化、国际市场国内化”必定的趋势。物流能力及供应链管理在汽车行业国际化发展中起了非常的作用。
重新定位
“新的市场环境下，越来越多的整车企业正在重新思索物流在整个供应链乃至整个企业战略定位，物流战略定位正在转型。” 冯莉表示，“运作复杂度的提升使各大汽车生产企业产销均步入规模化阶段，并继续保持着激进的产能扩张规划，推进多点生产布局，销售网络深度扩张和下沉，产线品种的多元化，这一切都对物流运作了极大的复杂性；供应链体系能力的提升要求企业供应链运作层次升级，物流运作已逐步从简单的仓储运输功能升级为基于供应链的整体物流规划和运作，物流职能贯穿于整个供应链体系的特性更加，物流的效率、质量和成本提升整车企业整体效益的因素； 同时还要求企业对会计论文范文物流资源的把控，市场增长超越预期，资源配备同步跟进，会计论文范文物流资源如仓储用地、载运车司机的稀缺性凸显，这意味着掌握会计论文范文物流资源并能高效地在某种上为制胜要素。”
德勤还，越来越多的整车企业正在重新思索物流在整个供应链乃至整个企业战略定位。物流正从支撑性职能定位逐步升级为供应链核心职能定位。同时，国内整车企业正呈现出物流服务外包不断深化的趋势，物流服务商正逐步深入企业的整个供应链运作。
“物流连接着供应链的各论文格式范文，汽车生产企业规模的扩大、专业化分工的加强供应链管理复杂度的升级，物流运作的内涵也在深化。另一，汽车企业物流服务需求的升级对整车物流商的能力了更高的要求。在供给和需求的作用下，的结果是国内汽车生产企业正呈现出物流服务外包不断深化的趋势，物流服务商正逐步深入企业的整个供应链运作。”
企业供应链业务模式和物流商服务日趋复杂，如何管理物流商并最大化地其在专业领域的经验优势整车企业迫切解决的【会计论文】。汽车生产企业的物流管理部门面临企业物流部门和专业的物流服务商各自的定位是论文范文的困惑。而企业的高管也面临新的战略课题：对于物流这样职能，外包的边界在何处？如何达到可控与效益的最优平衡？
德勤的是将该类【会计论文】定义为企业的物流管控模式【会计论文】，即职能，汽车生产企业自身在物流论文格式范文管多宽，管多深？业务，汽车生产企业如何定义的物流业务？业务的价值来自于何处？
“企业的物流需求和职能呈现出三个层次，4PL层面的规划职能，L层面的调度职能和2PL层面的操作职能。” 据冯莉浅析【会计论文】，伴企业物流服务需求的升级，市场逐步出现了专业的L、4PL物流服务商；2PL的运输和仓储职能，叠加L的调度职能和4PL的规划职能，才能适应企业多层面的物流需求；从物流产业价值链分布的情况来看，2PL、L和4PL所服务的附加值呈现出从低到高逐步递增的关系。（图表3）
对于每个层面的物流职能，企业都面临论文格式范文涉入、如何涉入和涉入多深的【会计论文】，德勤把企业在每个层次的介入模式分为四种（图表4）。
四种模式选择，这企业在4PL、L和2PL每层面逐个综合考虑和衡量战略要求、自身能力和外部市场环境三个因素，做出抉择（图表5）。
“基于市场环境等因素，同一市场背景下不免主流模式，但各家汽车生产企业处在不同的发展阶段，甚 【论文格式范文】 至同一企业处在不同的阶段，其物流管控模式也会随之调整。”冯莉坦陈，物流管控模式，最佳之言，最适合之说。
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整车物流竞争优势在哪？
冯莉，汽车产业已经步入了新的竞争阶段，未来整车物流企业将会从四建立企业竞争优势：
一是提升整车企业的整体效益。行业的逐步发展和成熟，整车企业对于物流的需求也已逐步从简单的仓储运输服务升级为基于供应链的整体物流规划和运作解决方案，物流服务贯穿于整个供应链体系的特性更加，物流服务的效率、质量和成本提升整车企业整体效益的因素。
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四是为国际化竞争奠定。“入世”汽车及零部件关税的逐年降低，“国内市场国际化、国际市场国内化”必定的趋势。物流能力及供应链管理在汽车行业国际化发展中起了非常的作用。
重新定位
“新的市场环境下，越来越多的整车企业正在重新思索物流在整个供应链乃至整个企业战略定位，物流战略定位正在转型。” 冯莉表示，“运作复杂度的提升使各大汽车生产企业产销均步入规模化阶段，并继续保持着激进的产能扩张规划，推进多点生产布局，销售网络深度扩张和下沉，产线品种的多元化，这一切都对物流运作了极大的复杂性；供应链体系能力的提升要求企业供应链运作层次升级，物流运作已逐步从简单的仓储运输功能升级为基于供应链的整体物流规划和运作，物流职能贯穿于整个供应链体系的特性更加，物流的效率、质量和成本提升整车企业整体效益的因素； 同时还要求企业对会计论文范文物流资源的把控，市场增长超越预期，资源配备同步跟进，会计论文范文物流资源如仓储用地、载运车司机的稀缺性凸显，这意味着掌握会计论文范文物流资源并能高效地在某种上为制胜要素。”
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德勤的是将该类【会计论文】定义为企业的物流管控模式【会计论文】，即职能，汽车生产企业自身在物流论文格式范文管多宽，管多深？业务，汽车生产企业如何定义的物流业务？业务的价值来自于何处？
“企业的物流需求和职能呈现出三个层次，4PL层面的规划职能，L层面的调度职能和2PL层面的操作职能。” 据冯莉浅析【会计论文】，伴企业物流服务需求的升级，市场逐步出现了专业的L、4PL物流服务商；2PL的运输和仓储职能，叠加L的调度职能和4PL的规划职能，才能适应企业多层面的物流需求；从物流产业价值链分布的情况来看，2PL、L和4PL所服务的附加值呈现出从低到高逐步递增的关系。（图表3）
对于每个层面的物流职能，企业都面临论文格式范文涉入、如何涉入和涉入多深的【会计论文】，德勤把企业在每个层次的介入模式分为四种（图表4）。
四种模式选择，这企业在4PL、L和2PL每层面逐个综合考虑和衡量战略要求、自身能力和外部市场环境三个因素，做出抉择（图表5）。
“基于市场环境等因素，同一市场背景下不免主流模式，但各家汽车生产企业处在不同的发展阶段，甚 【论文格式范文】 至同一企业处在不同的阶段，其物流管控模式也会随之调整。”冯莉坦陈，物流管控模式，最佳之言，最适合之说。
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