会计海外低碳城市巡礼
本站原创 丹麦：打造城市低碳社区
丹麦低碳城市发展的典型代表是低碳社区。丹麦的太阳风社区是由居民自发组织建设的公共住宅社区，竣工于1980年，共有30户。社区建设的构想来自于居民而非开发商，居民能自始至终地参与社区的规划设计、建设全。该社区最大的特点公共住宅的设计和可再生能源的。公共住宅是指为了节约空间、能源、资源而建立的共用健身房、办公区、车间、洗衣房和咖啡厅的私人住宅或公寓。社区的名称“太阳风”就映衬了社区以太阳、风能源形式的特点。
丹麦首都哥本哈根是低碳城市的楷模，电力供应大依靠零碳模式，推行风能和生物质能发电，随处通体白色的现代风车，有世界上最大的海上风力发电厂。发展城市绿色交通，并出台了使用LED节能路灯在内的15项政策。计划至2015年，全市85%的机动车以电或氢气为动力。
另外，国际自行车联盟命名的世界首个“自行车之城”，哥本哈根极力推行“自行车代步”。市内交通灯变化的频率自行车的平均速度设置的，出对自行车的。在建筑规划上，该市也尽可能减少对交通工具的依赖，使步行或自行车就能方便到达目的地。
英国：低碳发展规划
英国是低碳城市规划和实践的先行者。为了向低碳经济转型，英国的碳信托基金会与能源节约基金会联合推动了低碳城市项目。
该项目三个首批示范城市（布里斯托、利兹、曼彻斯特）的规划是在建筑、交通领域推广可再生能源、提高能效、制约能源需求，推动会计论文范文城市总的碳排放降低。措施的、、评估都以碳排放减少量为标准，同时强调技术、政策、公共治理手段相。
首都伦敦在低碳城市建设起到了领跑者作用，积极转变居民出行方式，加大对公共交通、步行、自行车系统的投资，积极在市场上投放电动汽车，计划“电动车之都”。
在英国，伦敦市政府的地区规划有很大的自主权，规划框架必须将可持续发展、气候变化整合到伦敦的发展计划中。伦敦市政府明确了政策方向：改善现有和新建建筑的能源效益；发展低碳及的能源供应；降低交通运输的排放，引进碳制度，二氧化碳排放，向市中心的车辆征收费用；市政府以身作则，严格执行绿色政府采购政策，公务员习惯节能。
英国也低碳社区的规划和建设。始建于2002年伯丁顿低碳社区，是世界自然基金会（WWF）和英国生态区域发展集团倡导建设的首个“零能耗”社区，引领英国城市可持续发展建设的典范，具有广泛的借鉴意义。
日本：模范城市以点带面
受地理环境等自然条件制约，全球气候变化对日本的影响远大于其他发达。面对气候变暖可能给本国的不良影响，日本政府主导创建低碳社会。
2008年，日本政府评选出六个“环境示范城市”。这些城市发展风能、太阳能，推广环境可持续的交通体系，二氧化碳减排，以推动会计论文范文社会低碳化发展，建设低碳型城市。生物资源、完善轨道交通网络、建立便捷的公共交通体系，尽可能减少人流和物流产生的碳排放。
富山市是日本建设低碳社会的模范城市，该市的减排是到2030年时，二氧化碳排放量比2005年减少30%，到2050年时减少50%。为了减排，富山市从交通工具、生活方式和城市建设等各转变社会形态，采取措施。如积极推动公共交通建设，争取在20年内使居住在公共交通便利地区的人口占总人口比例由30%增加到40%，并对于市中心购买住宅的居民给予补贴。同时引进清洁能源车，发展新能源，在市郊的生态城建立回收加工废弃油料、木料和厨余垃圾的设施等。
丹麦低碳城市发展的典型代表是低碳社区。丹麦的太阳风社区是由居民自发组织建设的公共住宅社区，竣工于1980年，共有30户。社区建设的构想来自于居民而非开发商，居民能自始至终地参与社区的规划设计、建设全。该社区最大的特点公共住宅的设计和可再生能源的。公共住宅是指为了节约空间、能源、资源而建立的共用健身房、办公区、车间、洗衣房和咖啡厅的私人住宅或公寓。社区的名称“太阳风”就映衬了社区以太阳、风能源形式的特点。
丹麦首都哥本哈根是低碳城市的楷模，电力供应大依靠零碳模式，推行风能和生物质能发电，随处通体白色的现代风车，有世界上最大的海上风力发电厂。发展城市绿色交通，并出台了使用LED节能路灯在内的15项政策。计划至2015年，全市85%的机动车以电或氢气为动力。
另外，国际自行车联盟命名的世界首个“自行车之城”，哥本哈根极力推行“自行车代步”。市内交通灯变化的频率自行车的平均速度设置的，出对自行车的。在建筑规划上，该市也尽可能减少对交通工具的依赖，使步行或自行车就能方便到达目的地。
英国：低碳发展规划
英国是低碳城市规划和实践的先行者。为了向低碳经济转型，英国的碳信托基金会与能源节约基金会联合推动了低碳城市项目。
该项目三个首批示范城市（布里斯托、利兹、曼彻斯特）的规划是在建筑、交通领域推广可再生能源、提高能效、制约能源需求，推动会计论文范文城市总的碳排放降低。措施的、、评估都以碳排放减少量为标准，同时强调技术、政策、公共治理手段相。
首都伦敦在低碳城市建设起到了领跑者作用，积极转变居民出行方式，加大对公共交通、步行、自行车系统的投资，积极在市场上投放电动汽车，计划“电动车之都”。
在英国，伦敦市政府的地区规划有很大的自主权，规划框架必须将可持续发展、气候变化整合到伦敦的发展计划中。伦敦市政府明确了政策方向：改善现有和新建建筑的能源效益；发展低碳及的能源供应；降低交通运输的排放，引进碳制度，二氧化碳排放，向市中心的车辆征收费用；市政府以身作则，严格执行绿色政府采购政策，公务员习惯节能。
英国也低碳社区的规划和建设。始建于2002年伯丁顿低碳社区，是世界自然基金会（WWF）和英国生态区域发展集团倡导建设的首个“零能耗”社区，引领英国城市可持续发展建设的典范，具有广泛的借鉴意义。
日本：模范城市以点带面
受地理环境等自然条件制约，全球气候变化对日本的影响远大于其他发达。面对气候变暖可能给本国的不良影响，日本政府主导创建低碳社会。
2008年，日本政府评选出六个“环境示范城市”。这些城市发展风能、太阳能，推广环境可持续的交通体系，二氧化碳减排，以推动会计论文范文社会低碳化发展，建设低碳型城市。生物资源、完善轨道交通网络、建立便捷的公共交通体系，尽可能减少人流和物流产生的碳排放。
富山市是日本建设低碳社会的模范城市，该市的减排是到2030年时，二氧化碳排放量比2005年减少30%，到2050年时减少50%。为了减排，富山市从交通工具、生活方式和城市建设等各转变社会形态，采取措施。如积极推动公共交通建设，争取在20年内使居住在公共交通便利地区的人口占总人口比例由30%增加到40%，并对于市中心购买住宅的居民给予补贴。同时引进清洁能源车，发展新能源，在市郊的生态城建立回收加工废弃油料、木料和厨余垃圾的设施等。