海博股份内控建设机制

在上海的大街小巷，时常可以看到一抹蓝色从路人眼前经过，这就是以“蓝天白云”为标志色的海博出租车。上海海博股份有限公司（下称“海博股份”）作为一家从事出租车客运和现代物流的上市企业，内制约度建设起步很早，并在内控规范实施过程中找到了适合自身特点的内控建设机制。

加强内控宣传力度
在海博出租车这个团队里，出了很多全国劳动模范和的士明星，海博车队可以称得上是明星车队。然而，内控建设之初，海博股份很多员工对内控的理解并不建全面甚至有些偏差。
海博股份财务总监徐金荣坦言：“我们在公司内部经过反复调研浅析浅析之后，发现公司内部普遍对内部制约制度的作用认识有偏差和误解，认为内部制约就是内部成本制约，或者就是一大堆的手册、文件。”因此，海博股份在全公司范围加大对内控规范重要性的宣传力度，以提高员工特别是管理者对内控的认识，确保公司的每一个岗位及人员、每一项业务或流程、环节都能按规定的内制约度。
徐金荣认为，要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须要意识到内控的重要性，真正将内制约度的建设作为一项长期任务来抓。

以财会制约为核心
海博股份的内制约度是根据企业的自身特点来构建的，将预算管理、财会制约和管理目标考核这三个环节搭建成一个完整的内部制约链。同时，海博股份制定了不同管理目标考核办法，规定每年必须根据经营环境变化对管理目标进行更新。
徐金荣介绍说，财务管理的考 核处于这一个体系的核心地位，占整个考核分的５０％，财务部每月都进行考核检查。同时，内审部门对于考核结果变动较大的指标，会重点督查，比如，出租公司营收到位率的变动、出租车驾驶员单班车不足等。
事实上，这种以财会制约为核心的内部制约机制，为企业经营活动做好了保障，同时也对企业的资产安全起到保护作用。
“把管理目标考核作为内控监督的重要手段，有机结合了内部制约对管理目标的要求，保证了企业经营活动的有序进行，也保证了财务报告及相关信息的真实完整，提高经营效率和效果，推动公司发展战略。”徐金荣说。

完善内制约度
海博股份在内控建设过程中，非常注意不断完善内制约度，管理方面的不断改善就是一个例子。
对于出租车、物流行业而言，的流动性非常大，如果不加以集中利用，日积月累将造成大量资金沉淀，可能会出现资金使用的各类风险。
“就目前我们公司来说，1年的营收资金达20亿元，流量充沛，同时也对监管提出要求。因此，我们在实际操作中，采用了集权和分权相结合的资金管理制度，严格制约多头开户和资金账外循环，保证资金管理的集中统一和有效监控。”徐金荣表示。
集权管理主要体现在对各出租车营运分公司的资金，公司有权随时任意调配，并在保证各营运分公司能正常营运的情况下，根据其营运规模对其资金限额进行严格规定。
徐金荣说，分权管理体现在非出租车公司上：它们独立拥有资金的经营权和决策权，采取市场化管理，而不是行政命令，以充分调动下属单位经营者的积极性。