谈工程造价市政道路工程造价成本制约分析如何

摘要：市政道路工程是城市建设的基础性工程，且多处于市区内，故影响因素较多，具有施工环境特殊、工期紧、周期短、干扰多、施工任务重等诸多特点，同时施工点多面广、施工安全与工程质量要求高，投资金额比例大，项目过程中涉及到各方面的利益，所需要的过程人员较多，使得工程项目存在很大的复杂性。这些因素都直接或间接地影响着工程造价，若处理不好，投资控制就很难圆满完成。本文根据笔者在公司开发部多年的工作实践，对市政道路工程造价控制原则及措施进行了如下探讨。
关键词：市政 道路 工程 造价

市政道路工程造价的控制指在工程的实施过程中，对于其涉及到的各项成本的控制，包括对设计、建设、施工、监理等各方面的开支费用。市政工程的造价控制是建立在合理的工作造价基础上的，即所采取的造价控制措施要以保证工程质量为前提，合理科学的降级工程成本。一般可以通过加强施工预算，提高施工技术水平，加大施工过程中的人员和技术管理，做好成本动态管理等多方面来合理控制市政工程造价。

1、市政道路工程造价的控制原则

由于市政道路工程的建设项目涉及面较广，涉及的施工单位和施工工艺都有很大的区别，因此，对于市政工程的造价控制要根据每项具体的建设项目的特点，采取不同的具体措施来实现造价控制。但施工阶段所采取的造价控制措施一般都需要遵守以下几点原则：
1.1 全面控制原则。包括全体人员控制以及施工全过程的控制，全体人员控制就是要让每个施工人员都树立有成本控制意识。施工全过程控制就是对施工项目成本的执行贯穿于整个项目的施工周期。
1.2 动态控制原则。由于市政工程施工中的造价是一直变化着的，所以需要采取动态控制，就是将工、料、机投入到施工过程中计算出工程实际成本，通过与目标值进行比较，从而检查出是否存在投资偏差等，根据偏差结果不同而采取相应的措施处理。
1.3 目标管理原则。对施工所发生的各项成本实行严格限制管理，以做到使成本发生在控制允许范围内。
1.4 责、权、利相结合的原则。采取成本责任原则，把责任落实到负责人身上，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目成本的实质控制。
1.5 节约原则，也就是节约项目施工的人力、物力、财力。这是成本控制的一项最重要的基本原则。一方面降低成本的开支，另外一个是提高施工的水平采取更经济有效地施工技术方案。
2 控制市政道路工程造价具体措施
确定合理的建设规模和标准，选择最优的设计方案，合理的施工方案和优良的施工队伍，以及严格的管理制度是控制各阶段工程造价的措施。

2.1立项决策阶段的控制

项目决策的内容是决定项目造价的基础，如果一个项目在前期立项决策阶段出现失误，后期不管如何努力也不能弥补其损失。换句话说，工程的各项技术、经济决策是建设工程造价控制的重要阶段。投资者可以根据合理，科学的前期工作判断是否有投资能力，并依据此决定实施或放弃工程项目。在该阶段决策部门主要是根据工程项目的可行性研究报告的结果，组织专家对方案的建设规模、建设标准、路线走向等内容进行评审。本阶段也是编制投资估算的重要阶段，投资估算是基本建设前期工作中的重要环节之一，它是研究、分析建设项目经济效果的重要依据。在这一阶段，最容易影响可行性研究报告的质量及工程造价预测结果的因素，主要体现在以下几个方面：会计学专业毕业论文范文
2.1.1 参与项目可行性研究的人员专业素质是否齐备。一个项目的决策不是投资者个人或个别领导的事情，为了避免投资的盲目性，项目决策应该组织技术人员、预算、财务等部门的各个相关专业人员，按照专业特长分工协作，对拟建项目的必要性、建设规模、地点、工艺方案、投资估算进行科学的论证，为项目提供系统专业的技术决策依据。
2.1.2 基础资料的收集是否正确。前期的调研是做好项目投资的基础，而基础资料的收集整理是调研的首要工作。例如建设项目的地形地貌情况，周边的环境，当地的资源、燃料情况等，施工所需的条件是否必备。技术人员确定收集的资料是否准确、完整，经过进一步的分析处理后，作为建设项目的基础资料。
2.1.3对项目的分析把控是否到位。市政工程路线走向方案要结合实际情况进行多方面比较，提高方案的合理性。对重大的技术措施方案要有充足的论证，特别是在立交点和桥梁结构上尤为明显，准确的交通量分析可以为方案的采用提供充分的论证，可避免因设计方案的修改而造成造价的增加。

2.2设计阶段的控制

在市政道路的造价控制中，虽然我们主张将造价控制贯穿于工程项目的始末，但总是要有所侧重。在道路工程建设中，最重要的阶段就是设计阶段，因为在项目决策之后，设计阶段贯穿于整个工程的始末，是整个工程的精髓所在。要做好设计阶段的造价控制，主要注意以下几点：
2.2.1重视设计阶段的造价管理。建设和监理单位大多将注意力集中在施工阶段，这种做法虽然能起到一定的作用，但没有抓住问题的根本，所以效果并不理想。而工程设计方案是否合理、经济将直接影响着工程造价，因此只有在设计未完成之前对图纸进行详细的对比和分析，才能选出最为经济的方案。如果没有做好设计阶段的成本审核，那么后续势必会增加项目资金的投入，造成浪费。所以我们必须转变自身观念，将工作重心放在设计阶段，这样才能从根本上控制造价。
2.2.2提高设计人员的造价意识。道路设计人员大多存在忽视造价控制的现象，他们往往只重视设计质量、工程的安全和稳定。这些缺乏造价控制观念的设计将直接影响工程的成本控制，因此必须让设计人员明确设计环节是控制造价的关键环节，在设计时要考虑方案的合理性和经济性。
2.2.3 实行限额设计。限额设计是在对道路工程全面分析和研究的基础上估算出项目的投资。以此投资对初步设计惊醒控制，然后以初步设计所需资金对施工图设计进行控制，并加强不合理变更的控制，以此避免“三超”现象的产生。

2.3 发包阶段的控制

工程项目的发包要进行招投标，通过招投标一是引进竞争机制，二是降低工程成本，三是选择优秀的施工队伍，因为施工队伍的优劣将直接关系到工程造价控制的成败。通过正当的招投标过程，使承包方的合理可靠，避免出现抬价中标，导致工程造价增加的现象。招投标结束后，在与中标单位签订合同时，应注意加强对合同条款的审查，以保证合同的合理、合法性，减少合同纠纷，维护双方的利益，并有效的控制工程造价。

2.4 施工阶段的控制

施工阶段是工程项目的实施阶段，也是人力，物力，财力消耗的主要阶段，工程量大，涉及的因素多。在此时期，施工周期，政策变化，材料设备等都是影响施工阶段造价的因素，要做好施工阶段的造价控制，应该注意以下几点：
2.4.1 合理的安排施工工期。项目成本的发生涉及到项目的整个周期，合理的安排施工周期，可以使单项的成本得到有效的控制。为了更好的控制成本，对拟建的市政道路项目按年度和进度制定详细的资金使用计划，合理安排施工顺序，充分的利用现有资源确保工程质量，减少施工成本支出，使成本在有效的造价控制范围内。
2.4.2有效的控制工程变更和现场签证。在工程实施过程中，现场签证是不可避免的，但要进行有效的控制。施工阶段应做好图纸的三方会审，设计变更尽量提前，变更越早，损失越小，反之越大。做好施工图预算，根据施工图设计的进度计划和现场施工的实际要求完成施工，可以有效的减少工程的变更。财务会计小论文
2.4.3深入现场，收集和掌握施工有关资料。在施工过程中，审价人员和费用控制人员经常深入施工现场，对照图纸查看施工情况，并与施工人员、监理进行沟通，了解、收集工程的有关资料，及时掌握施工的情况，协助业主审核变更发生的费用，及时调整控制目标。
3 结语源于：大学生论文http://www.328tibet.cn
市政道路工程造价的形成贯穿于工程的整个建设过程中，因此对工程造价的控制应该从工程建设的各个阶段着手，制定相应的措施，通过全过程的造价控制来实现。
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