研究计价材料预算在油田建设工程计价中重要量及制约关键

当前位置: 大雅查重 - 范文 更新时间:2024-02-29 版权:用户投稿原创标记本站原创
摘 要:建设工程材料的制定,对工程造价的高低有很大的影响,建设工程材料预算和管理是工程计价极其重要的环节之一。对油田建设工程材料进行预算不仅是油田建设工程编制投资估算、施工图预算同时是其设计概算以及工程量清单报价、招标工程标底等各项工作的基础和依据。文章主要从油田建设工程材料预算的概念入手,分析油田建设工程材料预算在各方面的确定以及其在工程计价中的重要性和控制关键。
关键词:油田 建设工程 材料预算 控制
1004-4914(2013)01-174-02
油田建设工程材料预算不仅包括材料的供应、运杂费用、场外的运输耗损,还包括材料的采购和仓库保管费以及材料检验试验费五部分。这种材料预算是一种综合,指材料从交货地点或者来源地抵达建设施工地点或工地仓库堆放材料的地方后的平均下来的。与其他建设工程相比,油田建设工程具有其自身的特点,主要表现在所需材料的品种规格很多、很杂,工种种类也比别的建设工程要多,建设施工分散点相对较多等。依据这些特点,所以不论油田建设工程需要哪种材料,面对材料预算都应该先以一个建设项目作为目标,进行综合计算。这样做对各类工程或者部分项目工程材料费用计算的规范性有很大的作用。材料预算计算公式是:材料预算=(运杂费用+材料供应的)×(1+采购及仓库保管费率)×(1+场外运输损耗率)-包装品回收价值。油田企业是关系我国国计民生的重要企业,因此油田建设工程一直都被人们所密切关注和重视,尤其是关于其工程计价问题。油田建设工程材料预算,对油田建设工程的工程计价有很重要的意义。

一、油田建设工程材料预算特点及重要性

在建设工程中,材料预算主要有5个特点。
1.高度的科学性。不管是从采样调查还是到汇总测算,材料预算拥有一套科学和严格的规定与规范,这种规范性能使编制人员最大限度地降低自己的随意性,同时对的准确性和科学性有一定的保证。
2.严肃性。在工程造价中材料费是所占比重最大的,是能够对工程计价产生重大影响的主导因素。材料预算如果出现失准的现象,很容易使工程造价偏离开正常的轨道,“失之毫厘,差之千里”这句话用在这些失误里也并不为过,所以在进行工程材料预算时必须要端正态度,严肃认真的对待它。
3.权威性。系统和全面的材料预算一般是通过政府文件的形式发布出来的,是政府指导性的一种代表,给工程建设参与各方面的普遍使用划定了一定的行政区域。这样在司法鉴定中能够提供凭证和依据,因此材料制定具有很高的权威性。当然,工程材料预算的这种权威性是以其科学性和严肃性为基础的。
4.综合性。文件上的材料预算一般是提供给各方普遍使用的,所以每个企业都必须从自身实际出发,对油田市场的情况进行全面的考虑。正是因为如此,建设工程材料预算一般是很多家油田企业和工地材料之间的平均值集成,具有很强的综合性。
5.时效性。在当今的市场经济中,工程建设材料出现一些变化和波动是再正常不过的现象。一个预算一般只能是一段时期内水平的反映,以新疆库尔勒为例,库尔勒的文件一般都是一个季度就制定一期。
油田企业对建设工程的材料预算进行有效地管理和编制,是工程计价工作中十分重要的一项工作内容,降低建设工程的计价是建设工程材料预算始终贯穿的原则。材料预算不仅能够对市场行情进行反映,同时又对油田企业在建设工程时期在保证工期与质量的基础上选择最好的进货时期有重要作用。而且,材料预算能够有效降低材料的采购成本,对企业的经济效益有一定提高,给工程造价的控制提供了必要的依据。

二、油田建设工程材料预算各项费用的确定及控制关键

1.油田建设工程材料供应确定及控制关键。材料供应,即材料的原,主要是指材料生产厂在出厂时的、材料公司供应的以及材料经销单位制定的销售和材料批发商销售的等。因为材料带有很强的时效性和综合性,所以油田建设工程在对材料预算进行确定时要考虑一些必要的因素:(1)一般来说,油田建设材料的供货渠道有很多种,所以要依据不同的供货比例对材料原价进行加权平均综合计算。建设工程的特殊性使得其材料在使用期中的用量各不相同,因此也会有所不同。所以,在对材料数据信息进行采集的过程中要对不同销售时期的做出不同的考虑,这样才能使预算能够成为一定时期水平的代表。(2)一些材料具有易碎等各种性质,在运输与装卸的过程中为了使其不受损害,生产该材料的厂商一般都会在产品外面加一层防护的包装,这些包装费用也应该加入材料的原价之中。如果防护包装具有一定的回收价值,在对材料预算进行计算时就需要对包装品残值加以扣除。材料的原价还要将材料的名称、供货方式、计量单位、规格、型号以及交货点、供货量等各种因素纳入考虑范围。针对有多个不同名称实际上是同一种材料的情况,一定要采用通用的国家规定的名称,对规格和型号也要写清楚。(3)一般采用的材料原价一定要是质量已经达到合格的产品,如果材料在质量上超出合格达到优质的级别,也应当标注清楚,要体现出优质优价的定价原则。那些被政府指导定价的材料,原价应当按照我国相关管理部门已经发布的进行取定。(4)对于那些进口的特殊性材料,原价的计算必须依照管理部门规定的方法或者外贸完税后的进行计算。而对于那些只能通过市场途径才能销售的材料,就需要依据市场的批发为标准对材料进行定价。此外,合理的首先应该是以真实的市场为依据,当时、当地进行计算和认证,而不能仅仅依靠承包商的材料。承包商的材料可以作为暂时的参考,要注意不能当成取定的绝对依据。对于那些被改制的材料,如果出现材料规格需要符合设计进行改制的情况时,材料预算的确定应该加上其改制和加工的费用。2.油田建设工程材料运杂费确定及控制关键。材料从产地或者供应地点被运送到施工现场材料堆放点即施工工地仓库时,所发生的包括装卸费、运输费以及其他的一切费用,都属于材料运杂费。材料运杂费也有其自己的计算公式:材料装卸费+材料重量×运价=材料运杂费。油田建设工程在对材料预算中的运杂费用进行确定的过程中同样需要注意很多因素:(1)在面对材料的装卸费和运输费时,应该以国家及省市有关部门颁布的装卸、货物运输规定为标准,并严格执行,在市场中不断进行相互之间合理的调整。材料运输、装卸的计量单位一般都是以材料的重量为准,对于需要计件的材料应当按照已经规定好的的重量根据折算表计算;对于有包装或者容器的材料,在上要以毛重为标准进行计算;对尺寸超大的材料需要按照规定进行加成系数计算;而对于比较轻和浮的材料就要按车辆数目进行整车计算。(2)材料在运输过程中一定会通过公路或水路,在此过程中增加的过路、过桥、过闸费和专用车辆运输等各种过路费用也应当放进运费中进行统一计算,如果材料选择的是铁路运输,在计算中应该以铁路部门规定的运价及装卸费为依据进行计算。对于一些比较大宗的基建材料,应该对各个供应地点和施工地点进行调查确定出最合理的综合运距。根据材料供货点能够覆盖的最大施工地点范围,城区内一般取定在10~30km内作为材料的合理统一综合运距。超过30 km距离的就要划定为长途运输,计算标准以当地交通部门的规定为依据。(3)如果同种的材料存在超过两个以上的供货地点,就要考虑采取加权平均法,根据材料不同的运量、运价以及运距对运费进行计算。一般情况都是先对加权平均运距进行计算,然后才能计算出具体费用。在对材料的运输费用进行计算时还需要对拉运车型、货物类别及道路等级等因素进行考虑,按照本身的规定对运费进行计算。(4)即使有些材料是通过施工单位自行组织来运输拉运的,运费也必须按照运输部门的有关规定来计算。对于主管部门规定的必须要用的专用材料,需要按照工程预算定额材料拉运相关项目进行计算,并对现场经费给予加计。对于一些因为过于零星而不能按照重量进行计算的运杂费用,可以按照供应的百分比系数进行计算。比如:五金材料2%,化工油漆0.9%,水电器材1.7%,电缆0.4%等。
3.油田建设工程材料运输损耗费、材料的采购及仓库保管费确定。材料在正常运输和装卸过程中突然发生的一些无法避免的合理损耗费用,就是常说的材料运输损耗费。材料运输损耗率的标准是由造价相关主管部门进行规定或确认的,材料运输耗损费的计算公式为:材料运输耗损费=(运杂费+材料原价)×运输损耗率。一般会受到以下几个因素的影响:(1)如果出现材料供应商或建设单位直接把材料运送到施工现场堆放点,直接在现场进行验货和收料的情况,一般不用对材料运输损耗或者材料场外运输损耗进行计算。对于那些不能现场进行验货和收货的材料,就需要对运输损耗率进行实际情况的相应调整,并报给有关管理部门核准。从平常的经验和情况来看,金属材料的材料运输损耗一般不用进行计算。(2)根据国家规定和本地实际情况,一般由地方管理部门对材料运输损耗表进行测算确定。对于一些散装的材料也要进行耗损计算,这种一般是通过差方量进行计算。差方量一般是指一些如砾石、砂和珍珠岩等性质的材料,在运输过程中车上检尺与落地量方之间出现的自然差方。材料采购及保管费一般是指包括各材料管理部及工地仓库在内的材料供应部门在对材料进行保管、供应和组织采购等过程中,所需要的一些费用。通常这些费用有仓储费、工地保管费、采购费及仓储损耗等。材料采购保管费也有自己的计算公式:材料采购保管费=采购保管费率×(运输损耗费+运杂费+材料原价)。材料采购保管费率标准都是通过管理部门规定和发布的,油田建设工程材料的采购保管费率一般约为2.4%—2.5%。如果出现施工现场过于狭小,材料无法堆放的情况,一定要对仓库租用和材料堆放场地的费用进行增加。(3)最后是材料检验试验费,材料检验试验费主要是指建设工程材料、构建及安装物等按照相关规定进行的鉴定、检查与实验时所产生的一系列费用,当然这些费用中不包括新结构及新材料的试验费。这些费用的确定主要是依靠公式来进行计算的:材料检验试验费=检验试验费率×(采购保管费+运杂费+材料原价+运输损耗费)。
我国油田建设工程材料预算是工程造价中不可或缺的一个环节,在工程计价中具有相当的重要性。只有了解了工程材料预算的特点,对工程材料预算中材料供应、材料运杂费、材料运输损耗费、材料的采购及仓库保管费的控制关键进行掌握,才能真正做好建设工程材料的预算,保证工程计价更合理。
参考文献:
1.任丙刚.油田建设工程结算价超合同价原因分析与对策[J].石油天然气学报,2008(03)
2.宋晓东,董士波.浅议油田工程造价工作如何应对物资结算相对滞后问题[J].工程造价管理,2006(4)

3.徐蓉.加强对建设单位工程造价的全过程控制[J].中国石化,2005(6)

4.仓志,徐佳巍.准确的建材信息价的重要性[J].中国科技博览,2011(19)

5.马明丽.浅谈建设工程材料的动态管理[J].科技视界,2011(03)会计专业毕业论文的范文
6.吕端龙.标准化造价在油田工程造价管理中的应用[J].产业与科技论坛,2009(07)
7.韩艳青.怎样做好建筑工程材料的预算[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2009(01)
8.洪锦岚.加强建筑工程项目预算造价管理的思考[J].中国科技纵横,2009(8)
(作者单位:中国石化西北油田分公司塔河采油二厂 新疆轮台 841604)
(责编:纪毅)