会计基于财务攻略最优质量成本管理探究
本站原创 从2009年11月26日至2010年2月底，以“精益生产”和“质量”闻名于世的日本丰田汽车公司，先后因“脚垫门”、“踏板门”“刹车门”事件召回逾850万辆车，超过丰田2009年全球总销量781万辆。2010年2月24日，丰田的掌门人丰田章男被迫到美国国会接受听证调查。丰田章男泪洒听证会，让人感慨万分。据估计，如此大规模的召回不但使丰田损失约75亿美元，还有可能使日本的GDP降低0.12%，该公司也因此面临历史上最大的信任危机。正所谓：爬得越高，摔得越惨。对于此次事件，社会各界褒贬不一。究竞是美国人的政治阴谋，还是丰田汽车快速扩张惹的祸？是精益生产方式失灵，还是丰田汽车自身的质量【会计论文】？大量的研究，此次召回事件，怪不得别人，只怪丰田过度压缩成本，导致质量得不到强有力的保证所致。
当“单位成本增长率＜钢材增长率”时（即：成本压缩＜0），企业在压缩成本，并且差值越小，成本压缩得越厉害；反之，当“单位成本增长率≥钢材增长率”时（即：成本压缩≥0），企业未压缩成本。
表1中“钢材”是用我国数据来替代丰田公司的钢材，所以单位用“人民币元/吨”表示。考虑到钢材属于垄断行业，其一般受区域影响不大，故对比研究是切实可行的。从表1可，2004年成本过度压缩，达到了-25.37%，导致2005年发生了2248351辆汽车的召回；2007年成本压缩了-2.51%，导致2008年2651430辆汽车的召回；2008年成本压缩了-9.00%，导致2009年8159084辆汽车的召回。
同时，还有一点的是，表1“总成本”是丰田公司每年的全部费用，已售产品成本、销售费用、管理费用和财务费用等。既然总成本全部成本费用，那么自然也每年召回汽车修复、赔偿等费用。由表1可知，丰田公司在2009年共召回8 159 084台汽车。如此多的【会计论文】汽车，别的暂不说，单单修复费一笔支出，故2009年丰田汽车的单位成本增长率远远超过了其原钢材增长率，这就造成丰田公司2009年汽车成本压缩减少的假相。
浅析【会计论文】，丰田公司此次召回事件的理由是其过度压缩成本。法国北部一家生产雅力士车型的丰田汽车厂工会代表布鲁诺·勒克莱克说：“为了使车更加便宜，就尽可能地缩减成本，【会计论文】终会到来。”
从图1可知，企业若想长期拥有最大利润，惟有将合格率牢牢地制约在“最优质量”这一点上，但在实务中这几乎是能做到的。因此，企业只能将产品合格率制约在如图2所示的 ［A，B］区间内。论文范文即便是区间，企业同样也不易一直做到。因为当产品合格率到达区间上限B点时，成本最小化理念会迫使企业再次将成本压向最优质量危险点，这丰田前总裁渡边捷昭所推崇的成本理念——挤掉毛巾上的一滴水。
当然，某企业的成本管控能力和确实高，缩小［A，B］区间以总成本最小化本亦无可厚非。可是，环顾世界的每角落，又有多少CEO能对的企业作全面的剖析呢？即便是以精益生产著称的丰田公司，也被成本至上理念逼到了危险的边缘，这丰田现任总裁丰田章男所言的“车子已经开到了悬崖边上”了。不过，，一味压低成本、追求最低成本的丰田公司，论文格式范文现在才把车子开到悬崖边上，一直就行驶在成本质量的悬崖边上。只不过，此次距离悬崖边更近了，更感受到了悬崖边的危险了。
其一，强化质量至上意识，树立成本分层理念。丰田面对高速扩张造成的成本压力，选择了对产品设计“强行瘦身”，同时，为压缩成本和争取时间，产品设计前期的开发和试验也被简化甚 【论文格式范文】 至省略。这导致只要产品设计中出现一丝纰漏，在适时制生产环境下就会被放大，影响到产品的质量。因此，企业追求质量成本最优化，应强化质量至上意识，要求企业成本管控者对产品质量时刻具有如履薄冰的高危，万因为成本降低而沾沾自喜，甚 【论文格式范文】 至狂妄自大，全然忘记事故成本将给企业沉重的负担。应树立成本分层理念，不断研究成本构成项目，以硕士论文更细更深的层级，认真品味各层级成本构成项目对企业的影响，明白哪些成本项目可减少，哪些是高压线一触即身亡，这样才能好成本制约的对策。显然，质量至上意识和成本分层理念有助于企业将其成本压向最优质量点（参见图1）。
其二，人本理念，重启雇佣终身制。众所周知，高速扩张和低成本的战略使丰田一不得不降低招聘门槛，在海内外大量招聘低成本的工人；另一，为了收回投资成本，丰田无暇也无力为工人的培训以使其适应适时制生产方式对人员技能的高要求，对员工专业胜任能力的考评也流于形式，造成了人员素质的下滑，质量意识淡薄。再加上总部的大量人才被派往海外造成总部的人才断层，老员工向新员工技术转移和培训，使得以往坚持的对生产流程的要求和质量管理的理念传承，影响了适时制的应用效果，也为后期的一系列召回事件埋下了伏笔。
因此，为硕士论文决这一难题，企业应人本理念。人本理念要求企业在成本管控时，要企业员工和管理者的工作能力、责任心和归属感，研究这些对企业成本制约的影响。同时，应积极企业人员参与到企业成本的制约中去。因为这些人员认真执行企业成本制度、及时【会计论文】、研究措施、积极配合企业成本管控，否则再好的蓝图人来也只能是空中楼阁、水中望月。故而，企业一定要各层次员工和管理者的切身利益，加大员工培训的资金，实行雇佣终身制，使员工无后顾之忧，保证企业安全地最优质量成本。
其三，打造高竞争性的供应链，与供应商共赢。丰田为尽量压低进货，了选定一家供应商供应通用零部件的策略会计专业论文。做法一弱化了供应商间的竞争导致零部件质量下降；另一，选定一家供应商增加了企业面临的系统性风险，一旦其供应的通用零部件的质量下降则企业多种产品的质量都会受到影响。今年召回的新凯越、福克斯、蒙迪欧制胜、马自达
文献：
［1］黄维明，梁国明：《企业质量成本管理策略会计专业论文与实践》，标准出版社2007年版。
［2］黄伟：《国有企业成本制约中质量成本管理探讨》，《财会通讯》2009年第11期。
（编辑李寒珺）
一、关系研究
一般来说，汽车的原是钢材，钢材消耗约占全部原的70%。考虑到近几年钢材的变化情况，用“单位成本增长率－钢材增长率”来“成本压缩”，即：成本压缩 = 单位成本增长率 - 钢材增长率。当“单位成本增长率＜钢材增长率”时（即：成本压缩＜0），企业在压缩成本，并且差值越小，成本压缩得越厉害；反之，当“单位成本增长率≥钢材增长率”时（即：成本压缩≥0），企业未压缩成本。
表1中“钢材”是用我国数据来替代丰田公司的钢材，所以单位用“人民币元/吨”表示。考虑到钢材属于垄断行业，其一般受区域影响不大，故对比研究是切实可行的。从表1可，2004年成本过度压缩，达到了-25.37%，导致2005年发生了2248351辆汽车的召回；2007年成本压缩了-2.51%，导致2008年2651430辆汽车的召回；2008年成本压缩了-9.00%，导致2009年8159084辆汽车的召回。
同时，还有一点的是，表1“总成本”是丰田公司每年的全部费用，已售产品成本、销售费用、管理费用和财务费用等。既然总成本全部成本费用，那么自然也每年召回汽车修复、赔偿等费用。由表1可知，丰田公司在2009年共召回8 159 084台汽车。如此多的【会计论文】汽车，别的暂不说，单单修复费一笔支出，故2009年丰田汽车的单位成本增长率远远超过了其原钢材增长率，这就造成丰田公司2009年汽车成本压缩减少的假相。
浅析【会计论文】，丰田公司此次召回事件的理由是其过度压缩成本。法国北部一家生产雅力士车型的丰田汽车厂工会代表布鲁诺·勒克莱克说：“为了使车更加便宜，就尽可能地缩减成本，【会计论文】终会到来。”
二、现象反思
要确保产品质量，单位产品成本必定底线，即产品质量合格时的最低单位成本（简称“合格成本”），而在实务中，要制约好产品合格成本绝非易事。因此，任何企业都应如图1所示的最优质量成本模式，促使产品质量和成本合适的。但大名鼎鼎的丰田公司忽视了此模式，其过度压缩产品成本使得汽车合格率大幅度降低，产品的生产成本下降，但事故成本却大大增加了，故才有此次大规模汽车召回事件的发生。从图1可知，企业若想长期拥有最大利润，惟有将合格率牢牢地制约在“最优质量”这一点上，但在实务中这几乎是能做到的。因此，企业只能将产品合格率制约在如图2所示的 ［A，B］区间内。论文范文即便是区间，企业同样也不易一直做到。因为当产品合格率到达区间上限B点时，成本最小化理念会迫使企业再次将成本压向最优质量危险点，这丰田前总裁渡边捷昭所推崇的成本理念——挤掉毛巾上的一滴水。
当然，某企业的成本管控能力和确实高，缩小［A，B］区间以总成本最小化本亦无可厚非。可是，环顾世界的每角落，又有多少CEO能对的企业作全面的剖析呢？即便是以精益生产著称的丰田公司，也被成本至上理念逼到了危险的边缘，这丰田现任总裁丰田章男所言的“车子已经开到了悬崖边上”了。不过，，一味压低成本、追求最低成本的丰田公司，论文格式范文现在才把车子开到悬崖边上，一直就行驶在成本质量的悬崖边上。只不过，此次距离悬崖边更近了，更感受到了悬崖边的危险了。
三、对策探讨
由上述浅析【会计论文】可知，在激烈的市场竞争中，制约好成本，必定会被淘汰；成本降低了，制约好质量，同样面临灭顶之灾。最好二者兼顾，知易行难，即使是世界的顶级汽车公司——丰田公司也交上合格的答卷。为了把握好成本制约的“度”，丰田公司这案，从财务管理角度出发一些解决对策，以如何使质量与成本达到最优化这一难题。其一，强化质量至上意识，树立成本分层理念。丰田面对高速扩张造成的成本压力，选择了对产品设计“强行瘦身”，同时，为压缩成本和争取时间，产品设计前期的开发和试验也被简化甚 【论文格式范文】 至省略。这导致只要产品设计中出现一丝纰漏，在适时制生产环境下就会被放大，影响到产品的质量。因此，企业追求质量成本最优化，应强化质量至上意识，要求企业成本管控者对产品质量时刻具有如履薄冰的高危，万因为成本降低而沾沾自喜，甚 【论文格式范文】 至狂妄自大，全然忘记事故成本将给企业沉重的负担。应树立成本分层理念，不断研究成本构成项目，以硕士论文更细更深的层级，认真品味各层级成本构成项目对企业的影响，明白哪些成本项目可减少，哪些是高压线一触即身亡，这样才能好成本制约的对策。显然，质量至上意识和成本分层理念有助于企业将其成本压向最优质量点（参见图1）。
其二，人本理念，重启雇佣终身制。众所周知，高速扩张和低成本的战略使丰田一不得不降低招聘门槛，在海内外大量招聘低成本的工人；另一，为了收回投资成本，丰田无暇也无力为工人的培训以使其适应适时制生产方式对人员技能的高要求，对员工专业胜任能力的考评也流于形式，造成了人员素质的下滑，质量意识淡薄。再加上总部的大量人才被派往海外造成总部的人才断层，老员工向新员工技术转移和培训，使得以往坚持的对生产流程的要求和质量管理的理念传承，影响了适时制的应用效果，也为后期的一系列召回事件埋下了伏笔。
因此，为硕士论文决这一难题，企业应人本理念。人本理念要求企业在成本管控时，要企业员工和管理者的工作能力、责任心和归属感，研究这些对企业成本制约的影响。同时，应积极企业人员参与到企业成本的制约中去。因为这些人员认真执行企业成本制度、及时【会计论文】、研究措施、积极配合企业成本管控，否则再好的蓝图人来也只能是空中楼阁、水中望月。故而，企业一定要各层次员工和管理者的切身利益，加大员工培训的资金，实行雇佣终身制，使员工无后顾之忧，保证企业安全地最优质量成本。
其三，打造高竞争性的供应链，与供应商共赢。丰田为尽量压低进货，了选定一家供应商供应通用零部件的策略会计专业论文。做法一弱化了供应商间的竞争导致零部件质量下降；另一，选定一家供应商增加了企业面临的系统性风险，一旦其供应的通用零部件的质量下降则企业多种产品的质量都会受到影响。今年召回的新凯越、福克斯、蒙迪欧制胜、马自达
2、马自达3和奔腾这六款车，因为同一供应商的天窗玻璃受到污染而松动、脱离的隐患。
由上述浅析【会计论文】可知，丰田公司因为采购管理的质量保证体系出现纰漏，过度依赖低成本，致使零部件质量出现【会计论文】，从而了灾难性的后果。而高竞争性的供应链能降低质量风险，进而减少企业的事故成本，对提高企业的经营效益大有好处。同时，采购成本制约必须适度，与供应商的共赢、和谐发展是原则。反思广大企业的采购工作，一必须建立起供应商质量保证体系，另一在采购中，最大限度降低采购成本的同时，也必须考虑供应商的合理利益。文献：
［1］黄维明，梁国明：《企业质量成本管理策略会计专业论文与实践》，标准出版社2007年版。
［2］黄伟：《国有企业成本制约中质量成本管理探讨》，《财会通讯》2009年第11期。
（编辑李寒珺）