审计陕西省物流业发展影响因素关系结构浅析

摘 要：运用解释结构模型浅析【会计论文】了陕西省物流业的影响因素各因素之间的关系结构。研究，货物运输量、货物周转量、物流业人才数量、批发贸易总额、工业总产值、交通业通航里程、运输与仓储增加值是表层影响因素，物流业发展政策、物流业固定资产投资、物流企业收益率是中层间接影响因素，政府对物流业支持力度是深层根本影响因素。
会计论文范文词：物流业发展；解释结构模型；影响因素
作者简介：贾佳（1984—），女，陕西西安人，陕西交通职业技术学院助教，研究方向：物流管理与物流供应链。
中图分类号：F713 文献标识码：Adoi:10.3969/j.issn.1672-3309（x）.201

1.114文章编号：1672-3309（2011）11-34-01

一、
陕西省地处西北地区的中心，其地理位置优越，具有得天独厚的区位优势，是西部的铁路、公路、航空枢纽，是的商品生产及货物集散地，大流通和大物流的格局正在形成。陕西省承东启西、通南达北，是东部产业转移和西部资源输出的枢纽，这决定了陕西省在全国经济布局和物流业发展格局中所具有的战略地位。但陕西省物流业还初步发展阶段，找出物流发展的影响因素。李维国等（2010）进口总额、出口总额、工业、产业总产值、社会消费品总额和固定资产投资总额是影响珠三角物流业发展的因素。张鹏伟（2011）灰色法浅析【会计论文】了河南省物流发展的影响因素，研究结果社会消费品零售总额影响最大，是货物的周转量和运量物流行业的固定资产投资。，还有一些学者当地实际对物流业影响因素了研究[3][4]。从陕西省实际出发，运用解释结构模型浅析【会计论文】物流业的影响因素各因素之间的关系结构，这有助于认清影响陕西省物流业发展的因素，从而引导陕西省物流业更好更快地发展。

二、各影响因素关系的确定

问卷调查和专家咨询，了陕西省物流发展的影响因素共12项，并将其编码：货物周转量（S1）、物流企业收益率（S2）、物流业发展政策（S3）、交通业通航里程（S4）、运输与仓储增加值（S5）、政府对物流业支持力度（S6）、批发贸易总额（S7）、物流业人才数量（S8）、货物运输量（S9）、物流业固定资产投资（S10）、工业总产值（S11）、陕西省物流业发展（S12）。解释结构模型[5]，在专家组内部对影响因素两两之间的逻辑关系了讨论，确定了各因素之间的逻辑关系，据此各因素的矩阵R，R为12阶方阵。R的元素定义为1（当行因素影响列因素）或0（当行因素不影响列因素）。
布尔代数运算规则，Matlab软件对矩阵推算，可由矩阵R可达矩阵，为12阶单位阵。由可达矩阵M，可与因素对应的可达集R ( Si )、前因集A ( Si )可达集与前因集的交集R ( Si )∩ A ( Si )。各影响因素的级间关系划分，可各影响因素的分级递阶结构模型，如图1所示。

三、论文范文

由图1可知，陕西省物流业发展影响因素是具有四级的多级递阶结构。级影响因素是陕西省物流业发展（S12）；级影响因素有货物运输量（S9）、货物周转量（S1）、物流业人才数量（S8）、批发贸易总额（S7）、工业总产值（S11）、交通业通航里程（S4）、运输与仓储增加值（S5）；级影响因素有物流业发展政策（S3）、物流业固定资产投资（S10）、物流企业收益率（S2）；级影响因素是政府对物流业支持力度（S6）。
浅析【会计论文】陕西省物流业发展的影响因素，各因素之间清晰的关系结构，从而找出表层影响因素、中层间接影响因素和深层根本影响因素。，货物运输量、货物周转量、物流业人才数量、批发贸易总额、工业总产值、交通业通航里程、运输与仓储增加值是表层影响因素，这七个因素对陕西省物流业发展产生影响。物流业发展政策、物流业固定资产投资、物流企业收益率是中层间接影响因素，这三个因素表层影响因素对其形成产生间接影响。政府对物流业支持力度是深层根本影响因素，该因素中层间接影响因素对其形成产生深层的、根本性的影响。分清各影响因素的作用层次关系，对于深入把握陕西省物流业发展的作用。
文献：
李维国、鹏伟.河南省物流发展影响因素的灰色浅析【会计论文】[J].生产力研究，2011，（06）:75-77.
张鹏伟.河南省物流发展影响因素的灰色浅析【会计论文】[J].生产力研究，2011，（06）:75-77.
[3] 张轩、易华.辽宁省朝阳市物流发展影响因素的灰浅析【会计论文】[J].物流技术，2008，（11）:35-37.
[4] 于忆骅.四川物流需求的灰浅析【会计论文】[J].西南科技大学学报（哲学社会科学版），2007，（01）:124-126.
[5] 汪应洛.系统工程理论、策略会计专业论文与应用[M].北京：高等教育出版社，1998：35-57.